為給計(jì)劃2021年開(kāi)展的燃料碎片取出作業(yè)作準(zhǔn)備，日本政府將在今年年底前敲定工程的框架。以開(kāi)發(fā)同類(lèi)樣機(jī)的東芝和日立制作所等3家公司為中心，政府將選出其中一家。

三菱重工的機(jī)械臂為鋁制，全長(zhǎng)7.1米、重約3.5噸。作業(yè)流程計(jì)劃如下：首先在反應(yīng)堆內(nèi)設(shè)置一個(gè)沒(méi)有放射性物質(zhì)泄露的密封空間，將機(jī)械臂和軌道放入其中。通過(guò)安全殼內(nèi)壁上開(kāi)的孔以遠(yuǎn)程操作將機(jī)械臂伸到中心部位，用伸進(jìn)的機(jī)械臂前端一點(diǎn)一點(diǎn)鑿去碎片，再裝進(jìn)罐中取出。

為將機(jī)器人的體積縮小，機(jī)械臂采用油壓驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作的精度誤差控制在約5毫米以?xún)?nèi)。樣機(jī)開(kāi)發(fā)負(fù)責(zé)人表示，“內(nèi)部環(huán)境并不很清楚，因此我們作了各種假設(shè)推進(jìn)開(kāi)發(fā)?！?/p>The post 三菱重工開(kāi)發(fā)機(jī)械鋁臂用于核工業(yè) appeared first on 專(zhuān)業(yè)起重機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備設(shè)計(jì)制造商---永力瑞機(jī)械科技.]]> http://www.xinxi114.com.cn/san-xing-zhong-gong-chuan-wu-qi-zhong-ji-peng-zhuang/ Wed, 03 May 2017 01:54:59 +0000 http://www.xinxi114.com.cn/?p=2002 5月1日下午2時(shí)50分左右，三星重工的造船廠里正在正在建造價(jià)值5億美元的海洋平臺(tái)，該訂單來(lái)自法國(guó)能源巨頭Tot […]

據(jù)介紹，羅羅公司此次新推出的纖維纜索系列起重機(jī)，起重能力高達(dá)400噸，并能在最大工作深度保持全起重能力，而鋼絲起重機(jī)在一定深度就必須降低額定起吊能力，意味著必須在限制的深度才能保持起重能力。

羅羅舉例說(shuō)，在水深2500米處作業(yè)，250噸纖維纜索起重機(jī)可以達(dá)到400噸鋼絲起重機(jī)相同的起吊能力，進(jìn)行相同的作業(yè)。因此，起重機(jī)尺寸的減少能提高船舶的穩(wěn)定性，這意味著一艘更小的船也能也能用來(lái)起吊更重的貨物。

羅羅公司在起重機(jī)控制室為操作員配備了椅子、觸摸屏、寫(xiě)字臺(tái)和不間斷電力供應(yīng)以及加熱空調(diào)系統(tǒng)等。在冰級(jí)環(huán)境下，這種設(shè)計(jì)的起重機(jī)需要更少的滑輪、重量和冰負(fù)荷。

同時(shí)，羅羅的電纜牽引控制裝置能提供主動(dòng)升沉補(bǔ)償，具有更緊湊的優(yōu)點(diǎn)。與鋼絲繩相比，纖維繩管理系統(tǒng)也能監(jiān)測(cè)繩的狀態(tài)，管理破損部分，進(jìn)行快速維修。

羅羅公司的纖維纜索管理系統(tǒng)將監(jiān)測(cè)纜索狀況和負(fù)責(zé)磨損部分的更換，通過(guò)拼接新纜索——一種將該管理系統(tǒng)與羅羅公司設(shè)備健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(EHM)整合而且可以將信息提供給岸上分析的系統(tǒng)。

據(jù)了解，該纖維纜索起重機(jī)入級(jí)DNV GL船級(jí)社的“特定服務(wù)的繩部署與回收系統(tǒng)”新標(biāo)準(zhǔn)。

張先生體驗(yàn)的橋式起重機(jī)虛擬仿真駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)是由參展方山東星科智能科技股份有限公司帶來(lái)的，據(jù)介紹，這套設(shè)備可以廣泛應(yīng)用于起重設(shè)備作業(yè)技術(shù)的培訓(xùn)。“這是我們和濟(jì)南市特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院聯(lián)合研制的，是對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核工作的一次創(chuàng)新實(shí)踐?！痹摴敬砀嬖V記者，這套系統(tǒng)能準(zhǔn)確檢驗(yàn)作業(yè)人員的技術(shù)掌控能力，目前已投入使用。

展會(huì)上，由幾名烏克蘭專(zhuān)家坐陣的中烏等離子技術(shù)研究院展臺(tái)人氣頗高。據(jù)該院執(zhí)行院長(zhǎng)康斯坦丁·伊納杰夫表示，該院由淄博高新區(qū)與烏克蘭國(guó)家科學(xué)院巴頓焊接研究所共建，重點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)移與科技成果轉(zhuǎn)化、科技交流合作以及人才的培養(yǎng)與引進(jìn)。目前該院正開(kāi)展金屬表面等離子加速器噴涂處理項(xiàng)目的研發(fā)。“如果真像他們所說(shuō)，那這項(xiàng)技術(shù)不僅可以對(duì)新部件或設(shè)備強(qiáng)化處理，也可以對(duì)磨損、腐蝕或加工超差造成的零件損壞進(jìn)行修復(fù)，既安全又節(jié)約，這正是我們需要的。”趕來(lái)咨詢(xún)的參展商陳經(jīng)理告訴記者。

“安全、節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新、發(fā)展”，這是2016首屆泰山國(guó)際特種設(shè)備展覽會(huì)的主題。據(jù)主辦方介紹，本次展會(huì)由泰安市聯(lián)合山東省質(zhì)監(jiān)局舉辦，布展面積逾2萬(wàn)平方米，參展單位達(dá)312家，德國(guó)萊茵TUV集團(tuán)、瑞士SGS、美國(guó)阿爾泰克公司、大連光程光電公司、泰山集團(tuán)等一批國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)參與其中。

開(kāi)幕當(dāng)天，國(guó)務(wù)院參事張綱，山東省政府副省長(zhǎng)王隨蓮，泰安市市委書(shū)記、市人大常委會(huì)主任王云鵬，中國(guó)工程院院士林尚揚(yáng)，國(guó)際質(zhì)量科學(xué)院院士、中國(guó)檢驗(yàn)檢疫學(xué)會(huì)執(zhí)行副會(huì)長(zhǎng)劉卓慧，質(zhì)檢總局特設(shè)局副局長(zhǎng)賈國(guó)棟，中國(guó)特檢院院長(zhǎng)林樹(shù)青，中國(guó)特檢院黨委書(shū)記郭元亮，山東省質(zhì)監(jiān)局副局長(zhǎng)劉德亮等到場(chǎng)見(jiàn)證。

“這次展會(huì)有助于進(jìn)一步提升特種設(shè)備制造水平，促進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合，有效拉動(dòng)全省乃至全國(guó)特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！眲⒌铝帘硎?。

據(jù)悉，展會(huì)期間還將開(kāi)展“1+10”模式的產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告會(huì)和研討交流活動(dòng)，啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)全國(guó)首個(gè)特種設(shè)備科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，創(chuàng)建全國(guó)首家特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)化基地，發(fā)起成立特種設(shè)備協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟，推進(jìn)泰山特種設(shè)備智慧谷建設(shè)。

“打造‘安如泰山’特種設(shè)備質(zhì)量安全文化品牌，推動(dòng)特種設(shè)備產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！爆F(xiàn)場(chǎng)參觀后，泰安市委書(shū)記王云鵬表示，希望參展各方以會(huì)為媒，在更高層次、更廣領(lǐng)域開(kāi)展特種設(shè)備行業(yè)的貿(mào)易洽談、技術(shù)交流和投資合作。

大型起重機(jī)結(jié)構(gòu)件的檢查屬于高空作業(yè)，此外現(xiàn)場(chǎng)往往還伴隨著高溫、粉塵、大風(fēng)等惡劣環(huán)境。針對(duì)大型起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)表面缺陷檢測(cè)的具體要求和復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，市特檢院精心設(shè)計(jì)了無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)方案，并與企業(yè)合作成功研制出了初步的原理樣機(jī)，下一步將進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，并組織相關(guān)人員進(jìn)行無(wú)人機(jī)飛行培訓(xùn)，為其能真正應(yīng)用到實(shí)際檢驗(yàn)作業(yè)中奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是南京市特檢院堅(jiān)持科技引領(lǐng)檢驗(yàn)技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。

據(jù)了解，該項(xiàng)賽事自2013年以來(lái)已經(jīng)連續(xù)舉辦四屆。本屆競(jìng)賽通知下發(fā)以來(lái)，山西省建筑業(yè)各基層單位踴躍報(bào)名參賽，廣大職工積極參加培訓(xùn)、比武，表現(xiàn)出了空前的熱情。經(jīng)過(guò)各單位初賽選拔和緊張籌備，共有來(lái)自山西一建、山西建工集團(tuán)總承包公司、山西省工程機(jī)械廠等16個(gè)單位的46名選手參加塔式起重機(jī)駕駛的最后決賽。此次比賽分為理論考試和實(shí)際操作比試，理論考試和實(shí)際操作內(nèi)容的權(quán)重為3比7。開(kāi)幕式結(jié)束后，參賽選手隨即在省總四樓會(huì)議室進(jìn)行了理論考試。9月7日，實(shí)際操作比賽在山西省工程機(jī)械廠進(jìn)行。

據(jù)省建筑業(yè)工會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，塔式起重機(jī)駕駛為特種行業(yè)，從業(yè)人員必須持有塔式起重機(jī)司機(jī)特種作業(yè)操作資格證。舉辦競(jìng)賽的目的和初衷是為了提高職工操作技能，提高安全操作系數(shù)。此次競(jìng)賽，既是山西省建筑業(yè)職工技能水平的一次集中展示，也是對(duì)山西省建筑業(yè)職工技能水平的一次大檢閱，充分展現(xiàn)了山西省建筑業(yè)技能人才的精湛技藝和良好精神風(fēng)貌，并推動(dòng)山西省建筑業(yè)職工職業(yè)技能競(jìng)賽的蓬勃開(kāi)展，更好地引領(lǐng)和激勵(lì)廣大職工立足崗位建功立業(yè)。

特別值得一提，波蘭對(duì)環(huán)保非常重視，會(huì)嚴(yán)格按照歐盟標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行，從建廠、生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)，都有相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)規(guī)范加以限制。據(jù)DCT總經(jīng)理介紹，修建港口時(shí)為了不破壞附近生態(tài)環(huán)境，專(zhuān)門(mén)在附近沙灘上建了一個(gè)鳥(niǎo)類(lèi)生態(tài)保護(hù)區(qū)；為了降低噪聲會(huì)設(shè)計(jì)改動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，修建圍墻，新設(shè)備將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。這種理念對(duì)中國(guó)投資者也有很大啟示。有意愿投資波蘭的中國(guó)企業(yè)應(yīng)該提高環(huán)保意識(shí)，制定公司環(huán)境戰(zhàn)略，提出環(huán)境政策，將環(huán)境保護(hù)納入日常管理體系，承擔(dān)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任等。

格但斯克、格丁尼亞、索波特又稱(chēng)“三聯(lián)城”，是濱海省最主要的三個(gè)中心城市，格但斯克是波蘭濱海省省會(huì)。這里也是中東歐發(fā)展最活躍的地區(qū)之一。該區(qū)域主要優(yōu)勢(shì)在其優(yōu)越的地理位置，便利的濱海位置，兩條重要的泛歐過(guò)境要道在此相交。

格但斯克是一個(gè)圍繞港口形成并發(fā)展起來(lái)的城市，港口也是該市生存與繁榮的命脈所在。港口的歷史悠遠(yuǎn)，在波蘭建國(guó)前就存在了，現(xiàn)在是波羅的海入北海的走廊,可以接納穿越丹麥海峽的最大的貨船的能力。港口環(huán)境良好，基本沒(méi)有大風(fēng)，水位變化平穩(wěn)2厘米以?xún)?nèi)，相對(duì)德國(guó)、丹麥等港口有自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

波蘭濱海省投資局負(fù)責(zé)人Marcin Falenczyk說(shuō)：“如果6年前你來(lái)到這里，看到的港口比現(xiàn)在的小很多，也沒(méi)有太發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，而現(xiàn)在的變化早已經(jīng)翻天覆地，我們已經(jīng)變成漢堡等歐洲其他港口重要的競(jìng)爭(zhēng)者。也有越來(lái)越多來(lái)自亞洲的公司，尤其中國(guó)公司對(duì)在這里的港口修建自己的物流公司開(kāi)始感興趣。”

濱海省和中國(guó)關(guān)系密切，Marcin Falenczyk本人就參加各種商務(wù)考察團(tuán)，數(shù)十次去過(guò)中國(guó)。每周都有貨船從中國(guó)抵達(dá)格但斯克港口，也是貨物來(lái)歐洲最節(jié)省成本的運(yùn)輸渠道之一。他算了一筆賬，1個(gè)集裝箱從上海到格但斯克（1萬(wàn)多公里距離）的海運(yùn)費(fèi)用，相當(dāng)于格但斯克到波蘭城市羅茲（約300公里距離）的卡車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用。

1985年7月4日，上海市和濱海省締結(jié)友好省市關(guān)系。28年來(lái)，雙方友好往來(lái)頻繁，每年都有互相訪問(wèn)的項(xiàng)目，近年來(lái)在經(jīng)貿(mào)、科技、旅游、港口、文化等領(lǐng)域合作發(fā)展迅速。格但斯克圖書(shū)館有一個(gè)“上海閣”，每年上海發(fā)一些有關(guān)中國(guó)的書(shū)，給格但斯克人了解中國(guó)。中波共建的孔子學(xué)院第5所就在格但斯克，中文專(zhuān)業(yè)也開(kāi)始受到很多當(dāng)?shù)厝藲g迎，也有很多中國(guó)留學(xué)生在這里攻讀經(jīng)濟(jì)管理、語(yǔ)言、音樂(lè)、理工等專(zhuān)業(yè)。

值得一提的是，格但斯克是波羅的海唯一有中文網(wǎng)站的港口。港口負(fù)責(zé)人介紹：我們和中國(guó)合作關(guān)系密切。格但斯克港口目前有120萬(wàn)的集裝箱，100萬(wàn)來(lái)自中國(guó)，未來(lái)希望達(dá)到300萬(wàn)中國(guó)。港口通關(guān)效率很高，根據(jù)與中國(guó)的相關(guān)協(xié)議，只需要在波蘭或者中國(guó)一方的港口辦理手續(xù)，近幾個(gè)月平均完成時(shí)間不到10個(gè)小時(shí)。2011年起波蘭濱海省設(shè)立了北京聯(lián)絡(luò)處，幫助波蘭公司去中國(guó)，也吸引中國(guó)公司來(lái)濱海省投資，給他們支持幫助。

談到中國(guó)在歐洲的投資模式特點(diǎn)，Marcin Falenczyk說(shuō)中國(guó)原來(lái)國(guó)際貿(mào)易模式和波蘭差不多，大批發(fā)貼牌生產(chǎn)出口，有的中國(guó)公司習(xí)慣購(gòu)買(mǎi)已有的公司和品牌，但這個(gè)模式已經(jīng)逐漸在淘汰中。現(xiàn)在像華為這樣的中國(guó)公司開(kāi)始擴(kuò)大影響力，賣(mài)中國(guó)制造產(chǎn)品，宣傳自己的品牌，也逐漸得到歐洲當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。